Aktueller Stil: Standard
Der hohe Instandsetzungsaufwand und die drastisch angestiegene Verkehrsbelastung der Brücke führten zu der Notwendigkeit, die Rheinbrücke Wiesbaden Schierstein durch einen Neubau zu ersetzen.
Vorgesehen ist die Anlage eines dauerhaft durchströmten 1,2 km langen Altarmbetts mit Anschluss an den Rhein.
Bereits 1955 wurde mit dem Ausbau der B 54 zum "Rhein-Main-Schnellweg" der sukzessive Ausbau des Straßennetzes begonnen.
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